在工会成员拒绝公司修改后的合同提议后，波音公司（BA）圣路易斯地区防务工厂的工人举行了近 30 年来的首次 *** 。
约 3200 名机械师在午夜前后停工，此前他们投票否决了一项将提高 20% 工资并增加退休缴费的协议。该工会上一次 *** 是在 1996 年，持续了 99 天。
“国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会的成员已经发出了清晰而强烈的信号，他们理应获得一份能体现其技能、奉献精神以及在国家防务中所扮演关键角色的合同，” 该工会地方更高官员汤姆・博林在截止日期前的一份声明中表示。
此次劳工行动将加 *** 音防务与航天部门的财务压力，该部门贡献了公司近三分之一的收入。与此同时，此次 *** 涉及的业务规模远小于去年年底受 *** 严重影响的民用航空业务 —— 当时的 *** 导致西雅图地区的生产停滞数周，并促使波音出售了价值近 240 亿美元的股权。
波音副总裁兼圣路易斯工厂高级主管丹・吉利亚在一份声明中称：“我们已为 *** 做好准备，并已全面实施应急计划，以确保未参与 *** 的员工能够继续为客户提供支持。”
工会成员负责制造 F-15 战斗机、T-7 教练机、导弹和弹药等产品，还为波音 777X 商用客机生产零部件。今年 3 月，波音赢得了美国下一代隐形战斗机的设计和制造合同，击败了竞争对手洛克希德・马丁公司，拿下了这个价值数十亿美元、代号为 F-47 的项目。
波音上月表示，其防务业务连续第二个季度实现盈利，摆脱了长期困扰该业务的费用指控。公司还改善了固定价格开发项目的表现，这些项目曾是此前超支问题最严重的部分。
近年来，航空航天制造商的劳工 *** 活动愈演愈烈，由于高技能机械师短缺，工会的议价能力有所增强。
今年，普惠公司的机械师 *** 三周，导致公司的发动机供应短缺。2024 年下半年，波音的商用飞机工厂因工人 *** 关闭了两个月。
在 7 月 29 日的公司财报 *** 会议上，波音首席执行官凯利・奥特伯格淡化了 *** 可能带来的影响。
“这次 *** 的规模比去年秋天小得多，” 奥特伯格说，他指出圣路易斯工会的规模约为去年秋天 *** 的西雅图工会的十分之一。“我不太担心 *** 的影响。我们会顺利应对。”
吉利亚在 7 月 31 日告诉记者，上周国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会成员拒绝了波音的初始提议后，公司制定了最新提议，以解决成员提出的担忧。
波音向分会成员提出的提议将使国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会成员的平均工资从 75，000 美元提高到 102，600 美元。波音还取消了一项有争议的排班提议，并修改了 401 （k） 条款，使工人能够一次性获得全部缴费增长，而不是在三年内逐步获得。
波音警告称，如果周日合同未获批准，公司将撤回 5，000 美元的签约奖金，且不会再向工人提供这一奖金。
